雙組份高強聚合物砂漿（高鐵專用）

雙組份高強聚合物砂漿是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機材料耐久性的新型混凝土修補砂漿；抗壓強度高，固化迅速，粘接性能好； 有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；操作簡便，可潮濕基層施工，健康環保。使施工步驟變得簡單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經濟性.

一、應用范圍

適用于工業、市政、橋梁工程與民用建筑中對混凝土結構修復用。

二、分類

按混凝土結構修復用聚合物改性材料分為單組份和雙組份

單組份：“由水泥、細骨料和聚合物干粉、添加劑組成；

雙組份：由水泥、細骨料的粉狀材料和聚合物乳液、添加劑等組成。

三、性能指標

高強聚合物砂漿分為三類

結構修補專用：適用于C60以下強度等級承重混凝土結構的修復。

鋼絞線專用：  適用于鋼絲繩網片-聚合物砂漿外加層加固法。

高鐵專用：    適用于C50以上強度等級特別是高速鐵路預應力梁和軌道板混凝土結構的修復。

一、用途

1.  利用不銹鋼鋼絞線網的加固方法適用于所有結構易彎曲的結構物的加固。特別適用于土木建筑的代表性彎曲結構――鋼筋混凝土橋梁的平板橫梁上，還適用于橋墩的中央部位及主塔軸部，以及道路的龜裂部位。同以往的鋼筋混凝土結構具有同樣的體系。本加固方法的基本原理是：不銹鋼絲網通過粘合強度及彎曲強度優秀 的滲透性聚合灰漿附著，與原本的混凝土形成一體。不銹鋼絲網使剛性增加，在提高耐荷力的同時，可防止因聚合灰漿導致的耐久性降低。

2.  混凝土出現蜂窩、漏洞、裂縫、保護層破損漏筋缺陷時，可用聚合物砂漿修補型進行修補加固；加厚保護層，凹凸表面的抹平、舊混凝土表面修復等；提高混凝土的耐久性延長混凝土壽命；具有很好的抗滲性、抗裂性、耐老化及耐堿性能；對各種材料都有很好的粘合力。
二、用法

1.       基層要求及處理：基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污，無浮灰，不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。施工前應用高壓水沖洗并保持潮濕狀態，但不得有積水。界面粘結時，可預先涂刷界面處理劑。

2.       材料配制：將粉料：水按質量比100：13稱取放置。將實際用量90％的水倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的10％水逐漸倒入并攪拌無結塊，配好的漿料應保證在0.5－1小時內用完。

3.       施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界面處理劑（甲：乙＝3：1）.聚合物砂漿一次施工面積不宜過大，應分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10平米，錯開施工的間隔不應小于24小時。分層施工時，留縫位置應互相錯開。

4.       聚合物砂漿攤鋪完畢后應立即壓抹并一次抹平，不宜反復抹壓。遇有氣泡時應刺破壓緊，表面應密實。立面或頂面的面層厚度大于10mm時應分層施工。每層抹面厚度宜為5－10M,待前一層指觸于時方可進行下層施工。